Muzeum Wojska Polskiego
   
 
Wybierz język: Szukaj:
A  A  A facebook tripadvisor twitter youtube rss
 
 
SZUKAJ

Motocykl Sokół 600 RTM 211


Zdjęcia
Motocykl Sokół 600 RTM 211

Motocykl Sokół 600 RTM 211

Motocykl Sokół 600 RTM 211 został zaprojektowany przez pracowników Działu Motocykli Państwowych Zakładów Inżynierii pod kierunkiem inż. Tadeusza Rudawskiego. Na rynek cywilny pierwsze egzemplarze trafiły w drugiej połowie 1935 roku. Produkowany był wersji solo lub z wózkiem bocznym. Napędzany silnikiem czterosuwowym, jednocylindrowym, dolnozaworowym. W konstrukcji pojazdu zastosowano kilka oryginalnych rozwiązań technicznych: m. in. smarowanie obiegowe, zawieszenie silnika na tulejach gumowo stalowych, skrzynię biegów będącą osobnym podzespołem umieszczonym w bloku silnika. Rozwiązanie powyższe zostały następnie opatentowane. Ponadto wymienne koła demontowano bez bębnów hamulcowych. Zastosowano również wymienne 3 rodzaje sprężyn do siodełka zależne od ciężaru kierowcy i pasażera. W celu wydłużenia żywotności łańcucha napędowego pracował on w osłonie ponadto zastosowano smarowanie kropelkowe tego elementu. Niemalże wszystkie elementy pojazdu były krajowej produkcji, z importu pochodziły łożyska, gaźniki i prądnice. Do wybuchu II wojny światowej wyprodukowano około 1400 egzemplarzy. Pojazd był produkowany zarówno na rynek cywilny jak i dla potrzeb armii. Używany we wszystkich rodzajach broni i służb. Pojazd był bardzo udaną konstrukcją charakteryzującą się duża niezawodnością i dobrymi właściwościami terenowymi. Motocykl uczestniczył w licznych rajdach, jednym ze sportowych osiągnięć tej konstrukcji był wjazd dwóch Sokołów 600 i Sokoła 200 na Kasprowy Wierch. W czerwcu 1939 roku cena motocykla wynosiła 2300 zł; kosza 750 zł.
Eksponat podarowany w 1996 r. przez Zakłady Piwowarskie w Żywcu za pośrednictwem Fundacji Ochrony Zabytków Militarnych.

Dane techniczne:
Średnica cylindra: 83 mm
Skok tłoka: 106 mm
Pojemność skokowa: 575 cm ³
Stopień sprężania: 4,6:1
Moc 15 KM przy 3900 obr./min
Sprzęgło mokre wielotarczowe
Skrzynia biegów o trzech przełożeniach sterowana ręcznie lub nożnie
Rama rurowa podwójna zamknięta
Zawieszenie przednie widelec trapezowy z amortyzatorami skoku i kierunku, tylne sztywne
ogumienie 4,00*19" Polska Opona Stomil
Długość: 2160 mm
Szerokość: 780 mm
Wysokość: 1000 mm
Rozstaw osi: 1430 mm
Masa własna: 164 kg
Masa wózka: 85 kg
Szybkość maksymalna: 110 kg/h
Zużycie paliwa: 4l/100 km; z wózkiem: 5,6 l/100 km

Michał Pacut

TUTAJ JESTEŚMY
DOJAZD

Autobusy (przyst. Muzeum Narodowe)

111 117 158 507 517 521

Tramwaje przyst. Muzeum Narodowe)

7 8 9 22 24 25 43
GODZINY OTWARCIA

Poniedziałek - Wtorek:

nieczynne

Środa:

10:00 - 17:00

Czwartek:

10:00 - 16:00
wstęp bezpłatny

Piatek - Niedziela:

10:00 - 16:00

Wystawa plenerowa:

Cały tydzień

CENY BILETÓW
NORMALNY 15,00 PLN
ULGOWY 8,00 PLN
GRUPOWY SZKOLNY 4,00 PLN
NEWSLETTER

Jeśli chcesz być na bieżąco informowany o aktualnościach z życia Muzeum zapisz się na naszą listę mailingową

Adres

al. Jerozolimskie 3
00-495 Warszawa
tel. 022 629 52 71 (72)
fax 022 628 58 43
fax 261 846 277
fax 261 846 270
muzeumwp@muzeumwp.pl sekretariat@muzeumwp.pl